रेलवे प्रशासन ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण कदम उठा रहा है, खास तौर पर वंदे भारत, शताब्दी और राजधानी एक्सप्रेस जैसी सेवाओं के लिए। 130 किमी/घंटा से 160 किमी/घंटा तक की गति में नियोजित वृद्धि से भोपाल और दिल्ली के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए 25 से 30 मिनट का समय बचने की उम्मीद है। उमरे के सीपीआरओ शशिकांत त्रिपाठी के अनुसार, इस गति वृद्धि पहल को वर्ष 2025 तक पूरा करने का लक्ष्य है।
इसके अलावा, दिसंबर तक तीसरी लाइन के पूरा होने से दिल्ली-भोपाल रेल कॉरिडोर पर भीड़भाड़ कम हो जाएगी, जिससे ट्रेनों की गति में वृद्धि में और सुविधा होगी। यह विकास रेल बुनियादी ढांचे में सुधार और यात्रियों के लिए समग्र यात्रा अनुभव को बढ़ाने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।
धौलपुर और बीना के बीच रेलवे ट्रैक पर बाउंड्री वॉल का निर्माण ट्रेन सुरक्षा और दक्षता बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। वर्तमान में 200 किलोमीटर के हिस्से में बाउंड्री वॉल नहीं है, पटरियों पर मवेशियों की मौजूदगी एक बड़ी चिंता का विषय रही है, जिससे दुर्घटनाएं होती हैं और ट्रेन संचालन बाधित होता है। इस दीवार के निर्माण से ऐसी घटनाओं का जोखिम कम हो जाएगा, जिससे एक्सप्रेस और हाई-स्पीड ट्रेनें बिना किसी रुकावट के अपनी इच्छित गति बनाए रख सकेंगी।
बाउंड्री वॉल के अलावा, पटरियों पर थिक वेव स्विच (TWS) लगाने से ट्रेन की गति और सुरक्षा में और सुधार होगा। इस अपग्रेड से ट्रेनों की अधिकतम गति 130 किमी/घंटा से बढ़कर 160 किमी/घंटा हो जाएगी, साथ ही लूप लाइनों पर ट्रेनों की गति भी 30 किमी/घंटा से बढ़कर 50 किमी/घंटा हो जाएगी। ये सुधार रेलवे के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने की व्यापक पहल का हिस्सा हैं, जिससे यात्रियों के लिए सुरक्षित और अधिक कुशल यात्रा अनुभव सुनिश्चित होगा। कुल मिलाकर, ये विकास रेलवे संचालन को बढ़ाने और सुरक्षा चिंताओं को प्रभावी ढंग से संबोधित करने की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं।
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